→ כל המאמרים

  1. חומרים מרוכבים

    גימור וצביעת חלקי קומפוזיט: מהתבנית ועד חלק מוגמר

    גימור חלק קומפוזיט הוא שלב נפרד אחרי ההקשייה: ליטוש, מילוי, פריימר, צביעה או clear coat, ובקרת איכות. הגימור נעשה אצלנו, כך שמקבלים חלק צבוע ומדויק מוכן לשימוש.

  2. חומרים מרוכבים

    תהליך ליווח חומרים מרוכבים: שלב אחר שלב

    ליווח חומרים מרוכבים בשבעה שלבים: תכנון תבנית, הנחת שכבות, ואקום, הקשייה בלחץ וחום, עיבוד וגימור. מדריך מלא לתהליך הקומפוזיט עד חלק מוכן לשימוש.

  3. חומרים מרוכבים

    עלות ייצור חלקי פחמן: מה באמת מניע את המחיר

    עלות חלק קומפוזיט נקבעת בעיקר מהתבנית, העבודה הידנית, סוג החומר וזמן ההקשייה, והכמות מורידה את העלות לחלק. מדריך מה מניע את המחיר ואיך להוזיל בלי לפגוע באיכות.

  4. חומרים מרוכבים

    סיבי פחמן או פיברגלס: מתי בוחרים מה

    בוחרים סיבי פחמן לקשיחות וחוזק-למשקל מקסימליים, ופיברגלס כשהמחיר חשוב מהמשקל או כשצריך שקיפות לגלי רדיו. השוואה הנדסית לפי קשיחות, משקל, מחיר ושימוש.

  5. חומרים מרוכבים

    חלקי פחמן לרחפנים: מבנים קלים לחיסכון משקל ב-UAV

    רחפנים מיוצרים מסיבי פחמן כי כל גרם שנחסך הופך ליותר מטען, טווח וזמן באוויר. אילו חלקי רחפן עושים מקומפוזיט, פחמן מול אלומיניום, ומהתכנון עד חלק מוכן לטיסה.

  6. חומרים מרוכבים

    ייצור מחומרים מרוכבים בישראל: מהתבנית ועד החלק המוגמר

    חומר מרוכב משלב סיב פחמן או פיברגלס במטריצת אפוקסי לחלק קל וחזק במיוחד. מדריך: מתי פחמן ומתי פיברגלס, חמשת שלבי הייצור מהתבנית ועד חלק צבוע, ויישומים בישראל.

  7. חומרים מרוכבים

    חומרים מרוכבים בתעשיית התעופה והרחפנים: יתרונות ויישומים

    סקירה מקצועית של חומרים מרוכבים (CFRP, GFRP) בתעשיות התעופה והרחפנים: יתרונות יחס חוזק-למשקל, שיטות ייצור ואתגרים מרכזיים.

מוכנים להתחיל?

יש לכם חלק או רעיון? דברו איתנו.

שלחו שרטוט, קובץ או תיאור קצר. נחזור אליכם תוך 24 שעות.

דברו איתנו